Rhutten, Quico Maxi, Bomboletta Spray Gonfia e Ripara Pneumatici Auto, Moto, Suv, Camper, Kit Gonfiaggio Gomme, 750ml

Spray Gonfia e ripara - Ripara piccoli fori negli pneumatici - Quico Maxi 750ml

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Ripara piccoli fori Gonfia e ripara pneumatici di qualsiasi tipo, con o senza camera d'aria Il prodotto, oltre a gonfiare lo pneumatico riportandolo ad una certa pressione forma una pellicola gommosa che aderisce sulle pareti interne della gomma, riparando i piccoli fori Modalità d’uso: se possibile, rimuovere l’oggetto causa della foratura e posizionare la valvola nel punto superiore dello pneumatico. Agitare la bombola; se molto fredda, scaldarla avvicinandola alla bocchetta d’aria calda dell’auto o con le mani; collegare il raccordo alla valvola; strappare il sigillo e, mantenendo la bombola in posizione verticale, premere l’erogatore fino a completo gonfiaggio o ad esaurimento del prodotto. Scollegare la bombola e percorrere subito, anche qualora lo pneumatico sembri ancora sgonfio, almeno 15-20 km guidando con prudenza, ad una velocità max di 100 km/h, per permettere al prodotto di stabilizzarsi. Appena possibile, controllare la pressione dello pneumatico. Entro un paio di giorni, si consiglia di sostituire con aria il propellente introdotto e l’eventuale residuo liquido Gonfia e ripara pneumatici di qualsiasi tipo, con o senza camera d’aria, e di ogni dimensione, piccole, medie e grandi Quicö maxi è ideale per piccoli e grandi pneumatici, pertanto risulta efficace su scooter, moto, quad ecc, fino ad auto di grande cilindrata, suv, fuoristrada, camper e similari Modalità d’uso: se possibile, rimuovere l’oggetto causa della foratura e posizionare la valvola nel punto superiore dello pneumatico Scollegare la bombola e percorrere subito, anche qualora lo pneumatico sembri ancora sgonfio, almeno 15-20 km guidando con prudenza, ad una velocità max di 100 km/h, per permettere al prodotto di stabilizzarsi; appena possibile, controllare la pressione dello pneumatico; entro un paio di giorni, si consiglia di sostituire con aria il propellente introdotto e l’eventuale residuo liquido
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