I pneumatici per tutte le stagioni hanno una mescola di gomma appositamente adattata che assicura che i pneumatici non si induriscano in inverno e non siano troppo morbidi in estate. Sono anche marcati M+S o M&S, il che significa che siete al sicuro quando si tratta dell'uso obbligatorio di pneumatici invernali introdotto nel 2010.
Se i pneumatici hanno anche il simbolo del fiocco di neve, sono anche adatti all'inverno e offrono una buona presa su ghiaccio e neve. Questo significa che potete fare affidamento sui vostri pneumatici anche quando c'è più neve.

Cambiare i pneumatici è una seccatura e il secondo set di pneumatici è un costo aggiuntivo. I pneumatici per tutte le stagioni sono un'alternativa economica perché si possono guidare sia in estate che in inverno.
I pneumatici sono adatti a persone che non guidano frequentemente o per lunghe distanze. Dovresti anche vivere in una zona dove non c'è molta neve. Se siete su strada spesso e per molto tempo o vivete in zone montuose con forti nevicate, gli pneumatici per tutte le stagioni non sono adatti a voi.

La durata effettiva dei pneumatici per tutte le stagioni dipende da vari fattori. In generale, i pneumatici possono durare fino a 50.000 chilometri con un uso medio. Se si guida molto, si dovrebbero usare i pneumatici solo per 35.000 chilometri.
Un fattore importante è la qualità dei pneumatici. Un pneumatico ben fatto non solo durerà più a lungo, ma vi offrirà anche più sicurezza. Fate controllare regolarmente i vostri pneumatici per assicurarvi che non siano troppo usurati.

Una grande differenza tra i due tipi di pneumatici è la struttura della superficie. Gli pneumatici invernali hanno delle lamelle riconoscibili su tutto il battistrada. Gli pneumatici per tutte le stagioni hanno le lamelle solo nella parte centrale del battistrada.
Anche la composizione del materiale differisce tra i diversi pneumatici. I pneumatici invernali sono fatti di una mescola di gomma abbastanza morbida in modo che rimangano elastici al freddo. I pneumatici per tutte le stagioni hanno una composizione mista di materiali per coprire le esigenze delle diverse stagioni.

In Italia, i pneumatici invernali sono obbligatori da un certo numero di anni, il che significa che secondo le linee guida si devono mettere pneumatici che non scivolano su neve e ghiaccio. Questo include anche i pneumatici per tutte le stagioni marcati M+S, che hanno una profondità minima del battistrada di 1,6 millimetri.
Se avete un incidente in inverno, dovete provare che avevate pneumatici adatti sulla vostra auto che non erano consumati. Se si guida con pneumatici inadeguati, è possibile che la vostra assicurazione non copra i danni.

Puoi facilmente misurare la profondità del battistrada del tuo pneumatico con una moneta da 1 euro. Questo ha un bordo d'oro che è largo circa tre millimetri. Se inserite la moneta nel battistrada del vostro pneumatico, questo bordo non dovrebbe essere visibile.
La legge prescrive una profondità del battistrada di 1,6 millimetri. Tuttavia, gli esperti raccomandano di sostituire i pneumatici con una profondità del battistrada di tre millimetri. I pneumatici invernali dovrebbero anche avere una profondità del battistrada di almeno quattro millimetri.

Siete liberi di decidere se volete montare i vostri pneumatici su cerchi in alluminio o in acciaio. Le opinioni divergono sulla questione di quali cerchi siano più adatti. I cerchi in alluminio di solito hanno un aspetto migliore, mentre quelli in acciaio sono considerati più stabili.
Un altro vantaggio dei cerchi in acciaio è che richiedono meno manutenzione dei cerchi in alluminio. Arrugginiscono più rapidamente, ma è possibile coprire questi punti antiestetici con i coprimozzi. Che tu abbia cerchi in alluminio o in acciaio, dovresti lavare regolarmente i tuoi cerchi a fondo e rimuovere lo sporco. Questo eviterà la corrosione prematura.