Ruote & pneumatici (1,510,735 offerte*)

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MICHELIN PRIMACY 4 PLUS 175/65 R17 87H TL
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Continental UltraContact ( 205/55 R16 91V )
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81,51 €
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Pirelli MT60 RS Corsa (180/55 R17 73H)
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154,17 €
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Bridgestone TURANZA 6 205/55 R16 91 V
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74,81 €
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Toyo Open Country A/T III 225/65R17 102H M+S 3PMSF TL
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113,62 €
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Pirelli SCORPION MT90 A/T (90/90 R21 54S)
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99,24 €
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Continental EcoContact 6 (215/65 R17 99V)
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83,51 €
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Uniroyal RainSport 5 ( 205/55 R16 91H )
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64,67 €
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Kleber Quadraxer 3 205/55 R16 91 H
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72,61 €
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Goodride ZuperEco Z-107 (205/55 R16 91V)
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43,49 €
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Yokohama Advan Fleva V701 (225/45 R17 94W)
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79,78 €
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TOYO OPEN COUNTRY AT3 205/80 R16 110/108T TL M+S 3PMSF
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89,61 €
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Nexen N'Fera Primus 215/60R17 96V
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Michelin Primacy 4+ ( 225/45 R17 91W )
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103,05 €
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Yokohama Advan Sport (V105) (205/55 R16 91V)
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73,05 €
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NEXEN 225/45 R17 94 Y NF Sport XL 225x45x17
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65,72 €
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Continental AllSeasonContact 2 205/55R16 91V M+S 3PMSF TL
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87,32 €
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GOODYEAR 205/55 R16 EFF.GRIP PERF.2 TL 91V SUMMER BA6 Cod:55131 205x55x16
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Goodyear EfficientGrip Performance 2 ( 175/65 R17 87H Ultra )
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DUNLOP 130/70 16 SCOOTSMART(RR)TL 61S SUMMER
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57,00 €
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Nexen N Fera Sport SUV (225/55 R18 98V)
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BRIDGESTONE 225/40 R18 POTENZA SPORT XL FP 92Y SUMMER EA72
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Michelin CrossClimate 2 ( 215/60 R17 96H )
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Dunlop Trailmax Raid 150/70R18 70T M+S TL
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157,09 €
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Michelin Agilis+ (215/70 R15 109/107S)
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COMFORSER CF 510 185/65 R15 88H TL
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2) 225/45R17 91Y
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MITAS ENDURO TRAIL ADV REAR 170/60 R17 72W TL/TT M+S
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Toyo Open Country A/T+ ( 205/70 R15 96S )
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ALL SEASON TRAC SAVER - TRACMAX - 155/80/13
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NEXEN 215/55 R17 94 V NB HD Plus
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Goodride Pathfinder SL366 M/T (30x9.50/ R15 104Q)
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Michelin CrossClimate 2 205/55R16 91V 3PMSF
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COMFORSER CF 510 185/55 R15 82V TL
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Pirelli Scorpion Rally STR (110/80 R19 59V)
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HANKOOK 215/60 R17 96V H750A 1025467 215x60x17
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Toyo Open Country A/T+ ( 215/65 R16 98H )
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Hankook Dynapro AT M RF10 (205/70 R15 96T)
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84,06 €
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GOODYEAR 225/45 R17 EFF.GRIP PERF2 XL 94W SUMMER BA70
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86,60 €
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DUNLOP TRAILMAX RAID REAR 150/70 R17 69T TL M+S
DUNLOP TRAILMAX RAID REAR 150/70 R17 69T TL M+S
148,46 €
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Ruote & Neumatici

Le ruote normalmente hanno un battistrada: gomma naturale e sintetica, una protezione monolitica: nylon integrato nella gomma, un cavo d'acciaio per i teloni della cintura - cavi d'acciaio ad alta resistenza. e una tela di cavi tessili: rayon o poliestere gommato.

Ti mostriamo come puoi mantenere i tuoi neumatici per piu tempo:

  • Mantenere un comportamento di guida coerente, evitando curve difficili;
  • Evitare frenate brusche e forti accelerazioni;
  • Mantenere i pneumatici correttamente gonfiati. ...
  • Portare il peso di carico corretto per ottimizzare l'usura dei pneumatici

In generale, una pressione dell'aria troppo alta e troppo bassa può portare a problemi di pneumatici. Tuttavia, è la bassa pressione che di solito fa scoppiare i pneumatici più frequentemente.

Ci sono diverse caratteristiche che definiscono il tipo di pneumatico con cui abbiamo a che fare: la struttura, il battistrada o le condizioni di utilizzo sono alcune di queste. Per capire quale sia il pneumatico più adatto al vostro veicolo, vi descriviamo ciascuno di essi:

  • Struttura

Pneumatico diagonale: È composto da strati di tessuto incrociati in diagonale. Questi strati si sovrappongono l'uno all'altro per formare una griglia fino a otto nel caso delle autovetture o 12 nel caso dei camion. 

Pneumatico radiale: In questo caso, il rinforzo del pneumatico è costituito da strati di tessuto in posizione radiale, cioè direttamente da un tallone all'altro in direzione trasversale. Si forma così una sorta di tubo, sormontato nella parte superiore da tessuti a rete metallica.

  • Stagione di utilizzo

Pneumatico estivo: Può essere utilizzato per tutti i 12 mesi dell'anno, anche se il suo design e le sue qualità sono stati studiati per massimizzare l'aderenza, consentire una guida fluida e ridurre la resistenza al rotolamento nella stagione senza neve.

Pneumatici invernali:Ha un battistrada e una gomma progettati per aderire alla neve e può sostituire le catene tradizionali. In ogni caso, è abbastanza versatile da poter essere utilizzato in altre condizioni, anche se dà il meglio di sé a temperature molto basse e in presenza di pioggia o neve. 

Pneumatico per tutte le stagioni: Chiamato anche all-season, questo pneumatico offre prestazioni intermedie, fornendo una migliore aderenza rispetto al pneumatico estivo in condizioni invernali, ma non quanto il pneumatico invernale, ovviamente. È ideale per le zone in cui l'inverno non è troppo rigido e le nevicate sono brevi.

  • Battistrada del pneumatico

Pneumatico asimmetrico: In questo caso il battistrada è diverso all'interno e all'esterno, quindi deve essere montato in una direzione particolare e i fianchi sono contrassegnati a questo scopo. Un fianco può essere stato progettato con la funzione specifica di massimizzare l'aderenza sull'asciutto, mentre l'altro lavora meglio per eliminare l'acqua.

Pneumatico direzionale: Questo pneumatico è solitamente a forma di freccia ed è progettato appositamente per l'evacuazione dell'acqua, quindi viene spesso utilizzato sui pneumatici invernali. Come il pneumatico asimmetrico, ha una direzione di montaggio specifica per funzionare correttamente.

  • Tecnologia di costruzione

Pneumatico tubeless: Questo tipo di pneumatico non è dotato di camera d'aria per trattenere l'aria, ma di uno strato isolante costituito da una gomma specifica che garantisce l'ermeticità del collegamento tra pneumatico e cerchio.

Pneumatico a basso profilo: Piiù rigido in curva, ma presenta anche un rischio maggiore di pizzicature su strade dissestate o in caso di urto contro i cordoli. Sono comunemente utilizzati sui veicoli sportivi, in quanto offrono maggiori prestazioni in curva, ma anche meno comfort e un comportamento dinamico più radicale.

Pneumatico a basso consumo di carburante: Il pneumatico può far risparmiare fino a 0,2 litri per 100 km. Il pneumatico è stato progettato con materiali specifici e il design del battistrada si concentra sulla riduzione della resistenza al rotolamento.

Quanto bene le informazioni hanno soddisfatto le tue aspettative e ti hanno aiutato?

Per niente Neutrale Molto
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