Ruota posteriore bici DA strada DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 mm ( Nero / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V )

DT Swiss ARC 1400 DICUT db 50 - 28'' Carbon Rear Wheel - Centerlock - 12x142mm - Shimano HG-EV / SRAM XDR taglia unica

Ruota posteriore bici DA strada DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 mm ( Nero / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V )

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Ruota posteriore per bici da strada DT Swiss ARC 1400 DICUT - Freno a disco - carbonio - Tubeless Ready ( Nero / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide

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Ruota posteriore bici DA strada DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 mm ( Nero / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V ) - Dettagli

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Abbiamo trovato 2 prezzi per Ruota posteriore bici DA strada DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 mm ( Nero / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V ) La nostra lista dei prezzi è sempre trasparente e visualizzata in ordine crescente di prezzo. Possono aggiungersi costi di spedizione.

Ruota posteriore bici DA strada DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 mm ( Nero / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V ) - Informazioni sul prezzo

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Ruota posteriore bici DA strada DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 mm ( Nero / 700mm (622-20mm) | Shimano Hyperglide 9/10/11 V - SRAM 9/10/11 V )

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Progettata per le competizioni su strada, o per gli allenamenti intensivi, la ruota DT Swiss ARC 1400 DICUT presenta un profilo di 50 mm per offrire una ruota aerodinamica leggera, ma comunque abbastanza versatile. Ruota DT Swiss ARC 1400 posteriore in carbonio a disco per bici da corsa Con il suo cerchio in carbonio, la ruota posteriore DT Swiss ARC 1400 beneficia del miglior materiale per prestazioni. Il carbonio permette infatti di avere una ruota rigida, dinamica e leggera. Inoltre, con la sua altezza del cerchio di 50 mm, è in grado di raggiungere e mantenere alte velocità. Uno dei principali vantaggi della ruota AD ARCO, è proprio quello di trovare il giusto equilibrio tra velocità e stabilità. Anche con vento laterale, la ruota rimane maneggevole, senza dover insistere sul pilotaggio.La bassa resistenza al rotolamento, unita all'elevata resistenza al rotolamento, rende il modello ARC 1400 un must-have per i ciclisti più esigenti. Il suo peso di 936 grammi non sarà un freno, anc
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