Thitronik WiPro III safe.lock sistema di allarme senza fili

I seguenti tipi di veicoli presentano una grave vulnerabilità di sicurezza in relazione alla chiusura centralizzata: * Fiat Ducato dal 2006 * Citroen Jumper dal 2006 * Peugeot Boxer dal 2006 * Iveco Daily dal 2006 I modelli di veicoli menzionati usano segnali radio non codificati per trasmettere gli impulsi per la chiusura centralizzata. Ciò significa che è facile copiare i segnali radio del veicolo con un minimo sforzo tecnico. Sono sufficienti un notebook e un software che si può scaricare legalmente da Internet. Il segnale può essere ricevuto da una distanza fino a 100 m, memorizzato e utilizzato in qualsiasi momento per aprire il veicolo (il cosiddetto replay attack). Questo sistema disattiva e rende inefficaci anche i sistemi di allarme che vengono azionati tramite la chiusura centralizzata. Ne consegue che il veicolo con questo sistema non è per niente al sicuro. In caso di furto con scasso, inoltre, è quasi impossibile far valere un reclamo una denuncia alla compagnia