Motul 110813 | Motul 300V POWER ESTER Core Technology Car Racing Motor Oil | Viscosità 0W-20, SAE J 300 | 2 litri

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MOTUL 300V POWER 0W20 - 2L

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Alte prestazioni: grazie alla tecnologia ESTER Core, utilizzata solo nella gamma 300 V, sei garantito: massima potenza in uscita attraverso la riduzione dell'attrito per la massima potenza e coppia a tutti i giri/min, maggiore affidabilità, maggiore resistenza all'ossidazione per una maggiore durata del motore e dell'olio, più facile guidabilità, rapido accumulo di pressione dell'olio e flusso dell'olio ottimale che porta a un avvio più facile, ridotto consumo di olio, elevata detergenza e un livello di attrito inferiore che porta alla riduzione del rumore del motore. TECNOLOGIA ESTER CORE > La linea 300V include le ultime evoluzioni della ESTER Core Technology proprietaria di MOTUL, per garantire la massima potenza del motore senza compromettere l'affidabilità e la protezione dall'usura. MOTUL ha creato una formula sinergica perfetta per aumentare le prestazioni e la protezione del motore selezionando esteri rispetto ad altre basi sintetiche e organiche ad alte prestazioni e combinandole con un innovativo pacchetto additivo. BASE ORGANICA > La base organica che utilizza materiali rinnovabili non fossili sta limitando l'impatto ambientale e consente a MOTUL di ridurre la propria impronta di carbonio del 25% durante il processo di produzione. COMPATIBILITÀ > Le serie MOTUL 300V POWER sono adatte per alcune applicazioni del motore e sono particolarmente raccomandate per qualifiche, gare brevi, ecc., che richiedono una maggiore potenza ad alti regimi. Per motori sintonizzati e auto ad alte prestazioni che operano su una vasta gamma di giri e temperature, in condizioni di guida severe. Adatto per tutti i tipi di carburanti, benzina, diesel e biocarburanti (soprattutto etanolo). INFORMAZIONI DEL PRODUTTORE > Per garantire prestazioni ottimali del motore, evitare la miscelazione con altri lubrificanti sintetici o minerali. Cambio dell'olio: consultare il proprio partner del servizio di tuning per un intervallo di scarico appropriato e regolare il proprio utilizzo.
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