HELLA 8TF 358 106-601 Pompa carburante - elettrico - 2a... poli - senza guarnizioni

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HELLA 8TF 358 106-601 Pompa carburante - elettrico - 2a... poli - senza guarnizioni

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Pompa carburante elettrico 8TF 358 106-601 HELLA per VW SEAT

Valutazione complessiva: 1,3 / 5 (media da diverse fonti di recensioni, aggiornata al 8 gen 2026)
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Pompa Carburante Elettrico HELLA Iam-Expertise Adatto A per Altre Cose VW Polo

Valutazione complessiva: 1,3 / 5 (media da diverse fonti di recensioni, aggiornata al 8 gen 2026)
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Pompa carburante elettrico 8TF 358 106-601 HELLA per VW SEAT

Valutazione complessiva: 1,3 / 5 (media da diverse fonti di recensioni, aggiornata al 8 gen 2026)
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HELLA Pompa Carburante per VW Polo 6N1 Golf IV Cabriolet 1E7 6KV2 Seat Inca 6K9

Valutazione complessiva: 1,3 / 5 (media da diverse fonti di recensioni, aggiornata al 8 gen 2026)
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Abbiamo trovato 5 prezzi per HELLA 8TF 358 106-601 Pompa carburante - elettrico - 2a... poli - senza guarnizioni La nostra lista dei prezzi è sempre trasparente e visualizzata in ordine crescente di prezzo. Possono aggiungersi costi di spedizione.

HELLA 8TF 358 106-601 Pompa carburante - elettrico - 2a... poli - senza guarnizioni - Informazioni sul prezzo

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Si adatta ad es; VW Polo (6N1) (controllare l'applicazione esatta del veicolo) Per n°- OE: 1H0 919 051 AK/6N0 919 051 K Le pompe del carburante HELLA garantiscono un'alimentazione di carburante affidabile al motore e contemporaneamente un'elevata capacità di pompaggio e un consumo energetico molto basso Le pompe del carburante HELLA vengono sottoposte a rigorosi test di stress durante lo sviluppo e la produzione: testate in un'ampia gamma di condizioni di temperatura e umidità per garantire prestazioni superiori in qualsiasi condizione Prodotto completo plug & play come ricambio 1:1 per il componente originale Struttura robusta con materiali di alta qualità per soddisfare i massimi standard di produzione e garantire le prestazioni per tutta la durata del prodotto Le istruzioni di montaggio sono incluse nella confezione; Controllare sempre l'impianto di alimentazione prima di installare la nuova pompa
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