Filtro Aria Rotondo Conico cromo K&N Universal

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Filtro Aria Rotondo Conico cromo K&N Universal

Valutazione complessiva: 4,6 / 5 (media da diverse fonti di recensioni, aggiornata al 7 feb 2026)
Basata su un totale di 16.008 recensioni dei clienti provenienti da piattaforme indipendenti.

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K&N RC-2314 Filtro universale Auto e Moto

Valutazione complessiva: 4,0 / 5 (media da diverse fonti di recensioni, aggiornata al 7 feb 2026)
Basata su un totale di 434 recensioni dei clienti provenienti da piattaforme indipendenti.

Fonti e trasparenza:
I valori derivano da valutazioni pubbliche di negozi su piattaforme come Feedaty, eKomi, Trustpilot e altre, e vengono aggregati mensilmente.

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K&N Filters RC-2314 Filtro aria sportivo

Valutazione complessiva: 4,7 / 5 (media da diverse fonti di recensioni, aggiornata al 7 feb 2026)
Basata su un totale di 49.043 recensioni dei clienti provenienti da piattaforme indipendenti.

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Filtro Aria Rotondo Conico cromo K&N Universal - Dettagli

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Filtro Aria Rotondo Conico cromo K&N Universal - Informazioni sul prezzo

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Filtro Aria Rotondo Conico cromo K&N Universal

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NOTA: La foto ha solo scopo illustrativo.Un filtro con cromo.I filtri aria K&N sono conosciuti come alcuni dei migliori al mondo. Un piccolo investimento nella vostra moto che può fare una grande differenza in termini di migliorare le prestazioni e ridurre l'usura del motore!I filtri aria K&N sono progettati per raggiungere alti, se non quasi illimitati flussi d'aria che combinati con il potere filtrante, garantiscono che l'aria che si miscelerà con il carburante sarà la più pura possibile!Un filtro dell'aria K&N è costituito da 4 a 6 fogli di garza tra un doppio strato di maglia di alluminio. Il filtro dell'aria è quindi a pieghe e oliato per migliorare le prestazioni di filtraggio. Questi sono lavabili, riutilizzabili, e costruiti per estendere la vita del motore.Molti produttori di filtri sono in grado di aumentare il flusso d'aria per il motore, ma nessuno può fare questo in modo così puro ed efficace come fa K&N!abbreviazioni:TD = Top diametro in mmBD = diametro inferiore di MMH =
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