DWChemicals Tec 2000 detergente per sistema carburante benzina additivo per serbatoio carburante iniettore pulizia motore (1)

PRODOTTO INNOVATIVO TEC 2000 Fuel System Cleaner per veicoli con motore a benzina è la soluzione perfetta al problema sempre presente dell'accumulo di umidità nel serbatoio del carburante. Questo condizionatore del carburante asciuga completamente il sistema di alimentazione, le linee del carburante, i filtri e il serbatoio del carburante legando e rimuovendo l'acqua dal sistema del carburante. COMPOSIZIONE SPECIALE Il detergente per sistemi di alimentazione TEC 2000 è ricco di principi attivi che aumentano la durata della pompa del carburante e riducono anche gli effetti di una lubrificazione non corretta del carburante. Il prodotto è inoltre a base di potenti solventi e agenti detergenti per ugelli degli iniettori. Questi componenti migliorano la forma finale del carburante iniettato, il che a sua volta migliora il processo di combustione. AMPIA APPLICAZIONE L'additivo per carburante riduce l'usura del cilindro superiore e i depositi sui catalizzatori. Questo, a sua volta, consente di eliminare l'odore sgradevole di uova marce causato dal deposito di gas di scarico sui catalizzatori. Il prodotto è efficace nel funzionamento anche nei motori con carburatore, dove il galleggiante può rilasciare le impurità che si accumulano quando il motore è al minimo, ad esempio, nei tosaerba o nelle macchine agricole. SIGNIFICATIVA RIDUZIONE DEI GAS DI SCARICO Il detergente per il sistema di alimentazione è stato sottoposto a numerosi test che hanno confermato che il suo utilizzo ha effetti immediati sotto forma di una riduzione delle emissioni di scarico fino al 60% e un aumento del 10% delle prestazioni. Tutti i test sono stati effettuati da laboratori indipendenti del Ministero dei trasporti MOT nel Regno Unito. FACILE DA USARE Il contenuto del detergente per l'impianto di alimentazione deve essere aggiunto a un serbatoio di carburante pieno, preferibilmente due volte l'anno durante il flusso e riflusso invernale/primaverile e nel tardo autunno, quando ci sono le maggiori fluttuazioni di temperatura e l'acqua si condensa nel serbatoio del carburante.