Casco RX-7 V EVO SAMURAI Blu Rosso ARAI - UE: XL

L RX-7V è il coronamento della conoscenza, dell esperienza e del know-how di Arai nella tecnologia dei caschi. Con una calotta esterna in PB-SNC², il rivoluzionario VAS (Variable Axis System) e un area significativamente più morbida attorno alle tempie, l RX-7V è la pietra miliare nel segmento dei caschi premium. Dalla fodera antimicrobica con cornice ancora più sottile alle canalizzazioni, ai diffusori d aria migliorati e ai condotti d aria integrati, ogni singola parte è una testimonianza dell attenzione ai dettagli che è tipica di Arai. Arai ha continuamente migliorato le caratteristiche di stallo imparando dagli incidenti del mondo reale. Grazie alla calotta esterna più robusta e liscia e al VAS, l RX-7V è più vicino che mai alla forma ideale del casco. Generale Calotta esterna in PB-SNC2 Sistema ad assi variabili (VAS) Ventilazione Sistema a flusso libero (FFS) Condotto dell aria di Eyeport Ventilazione anteriore Ventilazione superiore media - Ingresso Sistema di diffusione Aerazione anteriore verso la zona delle tempie (innovativa e offerta in esclusiva da Arai) Aerazione del mento con tre posizioni Ventilazione posteriore Sfiato di scarico sul collo Sfiato di scarico laterale Aerodinamica Spooner mento a scomparsa Patented Air Wing® regolabile (innovativo e offerto in esclusiva da Arai) Visore Visiera Max Vision con opzione antiappannante Nuova leva di bloccaggio per la visiera Lente Pinlock inclusa Fodera interna Materiale antimicrobico Guance sostituibili Fodera interna sostituibile Coperchi sottogola sostituibili Collegamento sostituibile Tasche per altoparlanti Sistema di contorno del viso (FCS) 5 mm Peel Away imbottitura delle tempie Sottile cuscinetto centrale per un maggiore spazio nell area anteriore. Comfort Sistema di sgancio di emergenza (ERS) Protezione respiratoria Diflettore del vento del mento Omologazione ECE 22-06 SNELL M2010/2015 Ventilazione di RX-7V I nuovi diffusori sono più lunghi di 20 mm e raddrizzati per migliorare l aerodinamica, lavorando insieme all Air Wing per migliorare la stabilità. Rispetto ai diffusori precedenti, l efficienza delle prese d aria dei nuovi diffusori è aumentata del 19%. Le nuove prese d aria non solo sono più regolabili in tre posizioni: chiuse, semiaperte e completamente aperte, ma contribuiscono anche a migliorare la tenuta, riducendo il rumore del vento e l intrusione di acqua. Costruzione del guscio: PB-SNC2 Cintura Periferica in Rete Strutturale Composita Arai´la cintura periferica proprietaria (cintura in super fibra), mutuata dalla nostra tecnologia F-1, massimizza la resistenza e la flessibilità della calotta mantenendo un peso ridotto. Posizionata sulla parte superiore della porta oculare, questa fascia consente l utilizzo di un rivestimento in EPS più sottile che migliora notevolmente il campo visivo verso l alto, particolarmente apprezzato in un casco da gara! Lo Structural Net Composite aggiunge un legame fisico alla resina dei numerosi strati di fibre e materiali di rinforzo all interno della calotta. Sistema ad asse variabile (VAS) Con il sistema VAS, la posizione di montaggio della visiera viene abbassata, ottenendo una media di 24 mm in più su entrambe le tempie, alla ricerca di una forma ideale più liscia che aumenti la capacità di assorbimento dell energia. Di conseguenza, è stato possibile rendere più liscia una parte della calotta lungo e sopra la linea di prova dello standard Snell. Ventilazione: Sistema a flusso libero (FFS) Crea un flusso d aria sotto il casco che riduce il rumore del vento e la turbolenza, aumentando al contempo lo scarico dell aria calda. Ventilazione: Canale d aria dell orbita Scarico d aria potenziato dall area della porta oculare, convogliato attraverso un canale d aria dedicato verso i condotti laterali, che migliora l efficienza e riduce il rumore. Ventilazione anteriore: Bocchetta centrale superiore La nuova presa d aria superiore fornisce un flusso d aria superiore dell 11% rispetto alla precedente. Il nuovo interruttore più grande facilita l apertura e la chiusura. La nuova bocchetta superiore ha tre posizioni: chiusa, semiaperta e completamente aperta per regolare il flusso d aria e prevenire l intrusione di acqua quando è completamente chiusa. Ventilazione anteriore: Sistema di diffusione I nuovi diffusori sono più lunghi di 20 mm e raddrizzati per migliorare l aerodinamica, lavorando insieme all Air Wing per migliorare la stabilità. Rispetto ai diffusori precedenti, l efficienza delle prese d aria dei nuovi diffusori è aumentata del 19%. Le nuove prese d aria non solo sono più regolabili in tre posizioni: chiuse, semiaperte e completamente aperte, ma contribuiscono anche a migliorare la tenuta, riducendo il rumore del vento e l intrusione di acqua. Ventilazione anteriore: Prese d aria estese all area delle tempie L aria fresca può entrare direttamente nella zona della fronte, senza bisogno di fori in quest area critica della calotta e della fodera che assorbe gli impatti. Per alcuni modelli specifici la ventilazione è estesa all area delle tempie. Ventilazione posteriore: Bocchetta di scarico del collo Per migliorare l estrazione dell aria calda dall interno. Aumenta l effetto di ventilazione nella parte inferiore del casco. Ventilazione posteriore: Scarichi laterali Producono una bassa pressione dietro la presa d aria posteriore per una migliore estrazione dell aria calda. Integrati nella calotta per una migliore aerodinamica, riducono il rumore del vento e prevengono gli scossoni in velocità. All interno, una piccola diga in schiuma aiuta ad assorbire e diminuire il rumore eccessivo, senza ridurre le prestazioni di ventilazione. Aerodinamica: Spoiler mentoniero estraibile Aiuta a minimizzare il rumore del vento e favorisce l estrazione dell aria calda dalla zona del viso. Fornisce un ulteriore deviazione dei detriti stradali dal collo. A seconda del modello, lo spoiler sottogola è retrattile. Aerodinamica: Air Wing brevettato e regolabile Testato dalla MotoGP e progettato per ridurre notevolmente la resistenza aerodinamica, le turbolenze e il buffeting, con conseguente aumento del comfort e della velocità massima. Migliora la stabilità del casco alle alte velocità o in caso di brusche frenate e riduce il rumore. A seconda del modello, l Air Wing è regolabile in cinque diversi angoli d attacco per adattarsi a ogni posizione di guida. Visiera: Visiera VAS Max Vision con opzione De-Mist La visiera VAS MAX Vision è di serie per offrire una migliore visibilità in tutte le stagioni e per tutti i tipi di guida. Viene fornito di serie con inserto Pinlock antiappannamento trasparente da installare in base alle necessità. Visore: Lente con inserto Pinlock inclusa Previene efficacemente l appannamento della visiera, anche in condizioni di umidità e bagnato estreme. Può essere pulita e sostituita facilmente. Interno: Fodera antimicrobica La nuova fodera esclusiva con antimicrobico rimane più fresca tra una pulizia e l altra. Interno: Interno sostituibile A seconda del modello, i guanciali, i padiglioni auricolari o l interno completo possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Sono disponibili parti interne di diverso spessore per una vestibilità personalizzata per ogni motociclista. Interno: Paranuca sostituibile A seconda del modello, i guanciali, i padiglioni auricolari o l interno completo possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Sono disponibili parti interne di diverso spessore per una vestibilità personalizzata per ogni motociclista. Interni: Facial Contour System (FCS) Per offrire una vestibilità ancora più aderente e migliorare il comfort della mascella inferiore, il Facial Contour System (FCS) funziona con un supporto a molla in schiuma nel guanciale che si comprime e rimbalza, fornendo il supporto necessario senza eccessiva pressione. Interno: 5 mm ’’Peel Away’’coppe auricolari/guance Per dare ancora più possibilità di creare la vestibilità e il comfort perfetti, i cuscinetti per le guance sono ora dotati di uno strato peel away di 5 mm per aggiungere spazio, se necessario. Interno: 5 mm ’’Peel Away’’Temple pad I cuscinetti a corona per le tempie di Arai&acute offrono l opzione di 5 mm di spazio interno in più*, se necessario. Comfort: Sistema di sgancio d emergenza (ERS) Permette un accesso più facile a un motociclista infortunato. Tirando le linguette arancioni integrate nelle imbottiture, le guance scivolano fuori. La rimozione del casco è più facile per il personale medico e i soccorritori. Riducendo al minimo il rischio di ulteriori lesioni. Comfort: Paraspifferi Lavora in combinazione con la presa d aria sul mento a doppio perno per indirizzare meglio l aria fresca verso la superficie interna dello scudo e allo stesso tempo per indirizzare il respiro caldo verso il basso e lontano dalla superficie interna dello scudo. Comfort: Tenda per il mento Attaccata alla parte inferiore del casco, la nuova mentoniera contribuisce ad accentuare ulteriormente la forma a uovo. La tendina blocca contemporaneamente l intrusione dell aria turbolenta sottostante e aumenta la pressione negativa per migliorare la funzione di scarico dell FFS, aspirando più aria dalla zona della bocca. Il flusso d aria migliorato riduce ulteriormente la rumorosità. Approvazione: ECE 22-06 La norma internazionale più diffusa e richiesta per i test sui caschi. Questo casco è approvato secondo l ultima versione dello standard di prova ECE 22-06, valido in oltre 50 Paesi. Questo standard è valido in più di 50 Paesi. Approvazione: SNELL M2010/2015 La SNELL Memorial Foundation americana è un organizzazione indipendente e lo SNELL M2010 è il lo...