Casco Integrale Arai RX-7V EVO Schwantz Design Taglia:S

L RX-7V è la corona della conoscenza, dell esperienza e del know-how nella tecnologia dei caschi di Arai. Con una calotta esterna in PB-SNC², il rivoluzionario VAS (Variable Axis System) e una zona significativamente più morbida intorno alle tempie, l RX-7V è la pietra miliare nel segmento dei caschi premium. Dalla fodera antimicrobica con telaio ancora più sottile ai condotti, ai diffusori d aria migliorati e ai condotti d aria integrati, ogni singola parte è una testimonianza dell attenzione ai dettagli che è così tipica di Arai. Arai ha continuamente migliorato le caratteristiche di stallo imparando dagli incidenti del mondo reale. Grazie alla calotta esterna più forte e liscia e al VAS, l RX-7V è più vicino che mai alla forma ideale del casco. Generale Guscio esternoPB-SNC2 Sistema ad assi variabili (VAS) Ventilazione Sistema a flusso libero (FFS) Condotto dell aria di scarico Ventilazione anteriore Ventilazione centrale superiore - Ingresso Sistema di diffusori Ventilazione frontale verso la zona delle tempie (innovativa e offerta in esclusiva da Arai) Ventilazione mento con tre posizioni Ventilazione posteriore Sfiato di scarico sul collo Fori di scarico laterali Aerodinamica Alettone mento estraibile Patented Air Wing® regolabile (innovativo e offerto esclusivamente da Arai) Visore Vas Max Vision visiera con opzione antiappannamento Nuova leva di bloccaggio della visiera Lente Pinlock inclusa Fodera interna Materiale antimicrobico Cuscinetti sostituibili Fodera interna sostituibile Copertura del sottogola sostituibile Rotolo collo sostituibile Tasche per gli altoparlanti Sistema di contorno del viso (FCS). 5 mm Peel Away guance 5 mm Peel Away imbottitura delle tempie Sottile cuscinetto centrale per più spazio nella zona frontale Comfort Sistema di rilascio d emergenza (ERS) Protezione della respirazione Riflettore del vento di Chin Omologazione ECE 22-06 SNELL M2010/2015 Ventilazione RX-7V I nuovi diffusori sono più lunghi di 20 mm e raddrizzati per una migliore aerodinamica, lavorando insieme all Air Wing per migliorare la stabilità. Rispetto ai diffusori precedenti, l efficienza delle prese d aria dei nuovi diffusori è aumentata del 19%. Le nuove prese d aria non solo hanno una maggiore regolabilità con tre posizioni: chiusa, mezza aperta e completamente aperta, ma aiutano anche a migliorare la tenuta che diminuisce il rumore del vento e l intrusione di acqua. Costruzione della calotta: PB-SNC2 Periferally Belted Structural Net Composite Arai´s proprietaria (cintura in super fibra) Peripheral Belt, presa in prestito dalla nostra tecnologia F-1, massimizza la forza e la flessibilità del guscio mantenendo un peso ridotto. Posizionato attraverso la parte superiore della porta dell occhio, questa banda permette l uso di una fodera EPS più sottile che migliora notevolmente il campo visivo verso l alto - particolarmente apprezzato in un tuck pieno di corsa! Lo Structural Net Composite aggiunge un legame fisico alla resina dei molti strati di fibre e materiali di rinforzo all interno della calotta. Sistema ad asse variabile (VAS) Con il VAS, la posizione di montaggio della visiera viene abbassata, ottenendo una media di 24 mm in più in entrambe le aree delle tempie, alla ricerca della forma ideale più liscia che aumenta la capacità di scaricare l energia. Come risultato, questo ha reso possibile che una parte maggiore della calotta sia più liscia lungo e sopra la linea di prova dello standard Snell. Ventilazione: Free Flow System (FFS) Crea un flusso d aria sotto il casco che riduce il rumore del vento e le turbolenze aumentando lo scarico dell aria calda. Ventilazione: Eyeport Airchannel Migliora lo scarico dell aria dalla zona dell orifizio oculare, tirato attraverso un canale d aria dedicato ai condotti laterali, migliorando l efficienza e riducendo il rumore. Ventilazione anteriore: Sfiato superiore centrale Il nuovo Top Vent fornisce l 11% in più di flusso d aria rispetto al Vent precedente. Il nuovo interruttore più grande facilita l apertura e la chiusura. Il nuovo Top Vent ha tre posizioni: chiuso, mezzo aperto e completamente aperto per regolare il flusso d aria e prevenire l intrusione di acqua quando è completamente chiuso. Ventilazione anteriore: Sistema a diffusore I nuovi diffusori sono più lunghi di 20 mm e raddrizzati per una migliore aerodinamica, lavorando insieme all Air Wing per migliorare la stabilità. Rispetto ai diffusori precedenti, l efficienza delle prese d aria dei nuovi diffusori è aumentata del 19%. Le nuove prese d aria non solo hanno una maggiore regolabilità con tre posizioni: chiusa, mezza aperta e completamente aperta, ma aiutano anche a migliorare la tenuta che diminuisce il rumore del vento e l intrusione di acqua. Ventilazione anteriore: Prese d aria frontali estese alla zona delle tempie. L aria fresca può entrare direttamente nella zona della fronte senza la necessità di fori in questa zona critica della calotta e della fodera che assorbe gli impatti. Per modelli specifici la ventilazione è estesa alla zona delle tempie. Ventilazione posteriore: Sfogo sul collo Per migliorare l estrazione dell aria calda dall interno. Aumenta l effetto di ventilazione nella parte inferiore del casco. Ventilazione posteriore: Scarichi laterali Producono una bassa pressione dietro lo sfiato posteriore per una migliore estrazione dell aria calda. Integrati nella calotta per una migliore aerodinamica, riducono il rumore del vento e prevengono il buffeting in velocità. All interno, una piccola diga di schiuma aiuta ad assorbire e diminuire il rumore eccessivo, senza ridurre le prestazioni di ventilazione. Aerodinamica: Spoiler mento estraibile Aiuta a minimizzare il rumore del vento e aiuta anche l estrazione dell aria calda dalla zona del viso. Fornisce un ulteriore deviazione dei detriti stradali lontano dal collo. A seconda del modello lo spoiler mento è retrattile. Aerodinamica: Air Wing brevettato® regolabile Testato in MotoGP e progettato per ridurre notevolmente la resistenza, la turbolenza e il buffeting con conseguente maggiore comfort e maggiore velocità massima. Migliora la stabilità del casco alle alte velocità o in caso di brusche frenate e riduce il rumore. A seconda del modello l Air Wing è regolabile in cinque diversi angoli di attacco per adattarsi ad ogni posizione di guida. Visore: Visiera VAS Max Vision con opzione De-Mist La visiera VAS MAX Vision è di serie per fornire una migliore visibilità in tutte le stagioni e per tutti i tipi di guida. Viene fornito di serie con inserto Pinlock chiaro antiappannamento da installare secondo necessità. Visore: Lente con inserto Pinlock inclusa. Previene efficacemente l appannamento e l appannamento della visiera, anche in condizioni estreme di bagnato e umido. Può essere pulita e cambiata facilmente. Interno: Fodera antimicrobica Nuova fodera esclusiva con antimicrobico rimane più fresco tra le pulizie. Interno: Interno sostituibile A seconda del modello, i guanciali, i padiglioni o l intero interno possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o no) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Sciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Le parti interne in diverse misure di spessore sono disponibili per una vestibilità personalizzata per ogni pilota. Interno: Neckroll sostituibile A seconda del modello, i guanciali, i padiglioni o l intero interno possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o no) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Sciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Le parti interne in diverse misure di spessore sono disponibili per una vestibilità personalizzata per ogni pilota. Interno: Facial Contour System (FCS) Per offrire una vestibilità ancora più aderente e migliorare il comfort alla mascella inferiore, il Facial Contour System (FCS) funziona con un supporto a molla in schiuma nel guanciale che si comprime e rimbalza, fornendo il supporto necessario senza pressione eccessiva. Interno: 5mm ’’Peel Away’’coppe auricolari/cuscinetti Dando ancora più capacità di creare la perfetta vestibilità e comfort, i cuscinetti di guancia ora dispongono di uno strato di 5 mm per aggiungere spazio se necessario. Interno: 5mm ’’Peel Away’’ Temple pad Arai´i tamponi per la corona delle tempie peel-away danno la possibilità di 5 mm di spazio interno in più con* se necessario. Comfort: Sistema di rilascio di emergenza (ERS). Consente un accesso più facile a un motociclista ferito. Tirando le linguette arancioni integrate nelle imbottiture, i guanciali scivolano fuori. Rendendo la rimozione del casco più facile per il personale medico addestrato e i soccorritori. Riducendo al minimo il rischio di ulteriori lesioni. Comfort: Protezione del respiro Funziona in combinazione con il doppio perno® sfiato del mento per dirigere meglio l aria fresca alla superficie interna dello scudo e allo stesso tempo dirigere il respiro caldo verso il basso e lontano dalla superficie interna dello scudo. Comfort: Tendina del mento Attaccata alla parte inferiore del casco, la nuova tenda mento aiuta ad accentuare ulteriormente la forma a uovo. La tenda blocca contemporaneamente l intrusione di aria turbolenta in basso e aumenta la pressione negativa per migliorare la funzione di scarico del FFS attirando più aria dalla zona della bocca. Il flusso d aria migliorato riduce ulteriormente il rumore. Approvazione: ECE 22-06 Lo standard di test del casco più utilizzato e richiesto a livello internazionale. Questo casco è approvato secondo l ultima versione dello standard di test ECE 22-06. Questo è valido in più di 50 paesi. Approvazione: SNELL M2010/2015. La SNELL Memorial Foundation americana è un organizzazione indipendente, SNELL M2010 è il loro ultimo nuovo standard, più ammortizzante. Per lo standard M2010 viene utilizzata una palla d acciaio a forma di ...