Arai SZ-R Evo Solid, casco jet S male Grigio Scuro

Per i motociclisti professionisti, per quelli che percorrono lunghe distanze e per i pendolari in città, l Arai SZ è diventato la scelta perfetta tra i caschi jet premium. Il motivo è ovvio. La combinazione di protezione, peso ridotto, vestibilità comoda e visibilità a tutto tondo rendono l SZ un casco unico e speciale. Il primo modello SZ, introdotto nel 1988, ha aperto le porte a una nuova esperienza di guida Arai. Questo modello è stato costantemente e coerentemente sviluppato nel corso dei decenni. Nel 2023, l SZ ha ricevuto l approvazione ECE R22-06 e lo status EVO senza dover apportare alcuna modifica significativa. La priorità di Arai la protezione e la filosofia progettuale di produrre calotte esterne più rotonde, lisce e resistenti per migliorare la capacità di „scivolare“sono al centro di tutti i nostri sforzi, insieme ai rigorosi criteri interni che tutti i caschi Arai devono soddisfare. Come ogni casco Arai, l SZ-R EVO è la somma dei dettagli che rendono questo casco il punto di riferimento che rappresenta. Il Variable Axis System (VAS) abbassa efficacemente il punto di rotazione della visiera utilizzando un doppio punto di rotazione. Questo rende la calotta del casco più liscia nell area chiave critica. La calotta esterna del PB-CLC2 è realizzata con uno speciale materiale Z-composito di diverse resine ed è dotata di un rivestimento interno leggero per abbassare il centro di gravità. L SZ-R EVO offre il massimo comfort nei lunghi viaggi, poiché i punti di contatto interni circondano uniformemente la testa del pilota. L interno è completamente personalizzabile e progettato per l uso di occhiali e altoparlanti. La ventilazione è assicurata dallo stesso sistema di distribuzione dell aria dell RX-7V EVO, l ammiraglia della serie da corsa, con uno stabilizzatore d aria aggiuntivo. Costruzione del guscio PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) Sistema di assi variabili (VAS-Z) Feathering Ventilazione SZ-R EVO Sistema di distribuzione dell aria Ventilazione sopra gli occhi Aerodinamica Aerodinamica MotoGP Schermo Scudo VAS-Z I Lo scudo è predisposto per il Pinlock Inserto Pinlock incluso Interno Fodera antimicrobica Cuscinetti per orecchie/guance sostituibili Fodera interna sostituibile Coperture della mentoniera sostituibili Tasche per altoparlanti Piastrine per orecchie/guance rimovibili da 5 mm Tastiere rimovibili da 5 mm Strato impermeabile sui guanciali Posto rimovibile per occhiali Certificazione ECE R22-06 Costruzione del guscio: PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) La costruzione a laminato complesso aumenta la resistenza e la flessibilità della calotta e allo stesso tempo garantisce un peso ridotto e un centro di gravità più basso. Questa fascia si trova sopra l apertura degli occhi e consente l utilizzo di un rivestimento in EPS più sottile. Questo migliora notevolmente il campo visivo verso l alto. Utilizzando un tappetino in fibra di vetro espansa meccanicamente appositamente sviluppato tra gli strati interni ed esterni dei laminati in superfibra proprietari di Arai questi due strati di superfibra sono rinforzati e incollati senza appesantire significativamente il casco. Le più recenti resine Z-Mixture aumentano l adesione dei materiali, per cui è necessaria meno resina per un legame più forte tra i materiali. La calotta del casco diventa più sottile e leggera. Sistema ad asse variabile (VAS-Z) Con il VAS-Z, la posizione dell attacco della visiera viene abbassata, ottenendo una media di 24 mm di calotta più liscia su entrambe le aree chiave rispetto alla generazione precedente, per ottenere la forma ideale più liscia che aumenta la capacità di dissipare l energia. Di conseguenza, diverse aree della calotta del casco possono essere ammorbidite per soddisfare o superare le aree di prova dello standard Snell. Ventilazione SZ-R EVO I diffusori d aria ispirati all RX-7V EVO sono stati sviluppati per garantire un aerodinamica eccellente e, insieme all ala d aria, assicurano una migliore stabilità. L efficienza delle feritoie di aspirazione è stata aumentata del 19% rispetto ai modelli precedenti. Le nuove prese d aria offrono una migliore regolazione attraverso le tre posizioni di chiusura, semiapertura e apertura. Inoltre, migliorano la tenuta per ridurre il rumore del vento e prevenire l ingresso dell acqua. Sistema di distribuzione dell aria Il sistema è più lungo di 20 mm ed è stato raddrizzato per migliorare l aerodinamica. Insieme al profilo dell aria, la stabilità è migliorata. L efficienza delle feritoie di ingresso del sistema di distribuzione dell aria è stata aumentata del 19% rispetto ai modelli precedenti. Rilievo sugli occhi L aria fresca può essere fornita direttamente alla zona della fronte/delle tempie dell utente senza dover praticare ulteriori fori nella calotta del casco. MotoGP Air Wing® (non regolabile) L Air Wing è il risultato dello sviluppo della MotoGP. Progettato e testato per prevenire la portanza, ridurre le turbolenze e le oscillazioni e garantire una maggiore velocità massima. Stabilizza il casco a velocità molto elevate e riduce il rumore. È regolabile in un totale di cinque posizioni per adattarsi a tutte le condizioni della pista. Sistema ad asse variabile (VAS-Z) Con il VAS-Z, la posizione dell attacco della visiera viene abbassata, ottenendo una calotta liscia di 24 mm in più su entrambe le aree chiave rispetto alla generazione precedente, per ottenere la forma ideale più liscia che aumenta la capacità di dissipare l energia. Di conseguenza, diverse aree della calotta del casco possono essere ammorbidite per soddisfare o superare le aree di prova dello standard SNELL. Visiera Pinlock (predisposta) Impedisce efficacemente l appannamento della visiera. Visione chiara, anche in condizioni atmosferiche avverse. Facile da rimuovere per la sostituzione o la pulizia. Fodera antimicrobica Questo materiale, delicato sulla pelle e antibatterico, è molto piacevole per la nostra pelle. Con l obiettivo di sviluppare un imbottitura interna più morbida e confortevole, anche il materiale utilizzato per assorbire l imbottitura è stato migliorato e reso più morbido. L imbottitura è dotata di un inserto regolabile che consente una personalizzazione personale. Calotte sostituibili I padiglioni auricolari possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti intercambiabili e non intercambiabili possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Dopo la pulizia, sciacquare bene, tamponare con un asciugamano e lasciare asciugare completamente all aria prima di rimontare. Non lavare mai in lavatrice o asciugare a caldo. Sono disponibili parti interne di varie dimensioni e spessori per una personalizzazione individuale per ogni motociclista. Fodera sostituibile L intera imbottitura interna può essere rimossa molto facilmente. Tutte le parti, sostituibili o meno, possono essere pulite bene con acqua tiepida e sapone molto delicato. Risciacquare bene con acqua pulita e non lasciare asciugare alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Tutte le parti interne sono disponibili in diverse misure e spessori per consentire un adattamento individuale a ogni conducente. Coperture della mentoniera sostituibili Tutte le parti, sostituibili o meno, possono essere facilmente pulite con acqua tiepida e sapone molto delicato. Risciacquare bene con acqua pulita e non lasciare asciugare gli articoli alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Tutte le parti interne sono disponibili in diverse misure e spessori per consentire una vestibilità personalizzata per ogni conducente. Sacchetti per altoparlanti I sistemi di comunicazione integrati sono molto diffusi, ma spesso il problema è che lo spazio per gli altoparlanti è limitato o inesistente, con conseguenti punti di pressione indesiderati. Le speciali tasche per altoparlanti consentono di fissare gli altoparlanti senza sacrificare il comfort o la vestibilità. (Gli altoparlanti non sono inclusi). Padiglioni auricolari/guance rimovibili da 5 mm. I cuscinetti per le guance rendono ancora più facile la regolazione della vestibilità e del comfort e hanno uno strato rimovibile di 5 mm per guadagnare spazio, se necessario. Tastiere rimovibili da 5 mm Con i cuscinetti rimovibili di Arai, si possono guadagnare 5 mm di spazio all interno, se necessario. Strato impermeabile sui guanciali Uno strato superficiale impermeabile impedisce alla pioggia di penetrare e allo stesso tempo funge da assorbimento acustico, riducendo notevolmente il livello di rumore. Supporto rimovibile per occhiali Il passaggio superiore al padiglione auricolare può essere rimosso per facilitare l inserimento della montatura degli occhiali. Chiusura a doppia D La chiusura piatta a doppia D si adatta delicatamente alla testa del motociclista senza intralciarla. L assenza di parti mobili, l assenza di ruggine, una mentoniera sempre aderente e la prevenzione dell autoapertura sono argomenti convincenti a favore di questo tipo di chiusura. ECE R22-06 L ECE R22 è lo standard per caschi più diffuso a livello internazionale ed è richiesto da oltre 50 paesi nel mondo. La norma ECE R22-06 richiede una procedura di test molto più severa rispetto alla precedente ECE R22-05 e include un test d impatto per misurare la rotazione. Note Si prega di notare, se non diversamente indicato nella descrizione dell articolo: tutti i caschi sono forniti solo con il test ECE di serie, anche se indicato diversamente. tutti i caschi con visiera di serie sono forniti con visiera trasparente, anche se diversamente indicato. Nota Si prega di notare che, a condizione che non sia scritto altro nella descrizione dell articolo: Tutti i caschi saranno consegnati solo con la certificazione ECE per impostazione predefinita, anche se è indicata diversamente. Tutti i caschi dotati di visiera saranno consegnati con visiera trasparente, anche se è indicato diversamente.