Casco QUANTIC FACE Nero Grigio ARAI - UE: S

Il nuovo Arai Quantic - come la definizione matematica descrive - riunisce in armonia le qualità e gli elementi di design che si trovano nei caschi di tutta la gamma Arai, mentre aggiunge nuove caratteristiche tutte sue. Il Quantic offre una nuova scelta per i piloti che vogliono il miglior casco in termini di protezione, prestazioni, comfort e facilità d uso, senza compromessi. Utilizzando le capacità aerodinamiche e protettive dei caschi da corsa Arai e tutta l esperienza e il know-how acquisiti in milioni di chilometri di strada, il Quantic unisce le specifiche di gara e di strada in una forma elegante e bella. Generale Scocca esterna PB e-cLc Sistema ad assi variabili (VAS) Ventilazione anteriore Dotto 3D con logo Arai Presa d aria doppia Sfiato del sopracciglio** Sfiato del mento a tre posizioni Ventilazione posteriore Si Sfiato sul collo Scarico posteriore in un unico pezzo con funzione di spoiler Scarichi laterali Aerodinamica Scarico posteriore in un unico pezzo con funzione di spoiler Visore Vas Max Vision Visor con opzione De-Mist Nuova leva di chiusura dello scudo SistemaPRO Shade (opzione)** Lente con inserto Pinlock Interno Materiale della fodera in nylon spazzolato Cuscinetti/calotte sostituibili Interni sostituibili Tasche per gli altoparlanti Sistema di contorno facciale (FCS) . 5 mm ’’Peel Away’’’Cuscinetto per il tempio Comfort Si prega di non dimenticare che Sistema di rilascio d emergenza (ERS) Protezione del respiro Tenda del mento (fissa) Tenda per il mento (rimovibile) (opzione) Base più larga di 5 mm Alloggio interfono Tasca per il filo del Neckroll Approvazione Certificato CE R22-06 **Innovato e offerto in esclusiva da Arai Testato Ratet MOLTO BUONO 90/100 da Motorrad & Reisen numero 105 Generale Scocca esterna: PB e-cLc (costruzione in e-Complex Laminate Peripherally Belted) . Strong Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction (PB e-cLc) con VAS Il design della calotta esterna Quantic delinea una forma elegante e organica e utilizza PB e-cLc per una resistenza leggera e, per la prima volta, condotti laterali integrati. L AR-mat è stato sostituito con un nuovo materiale che permette di ridurre il peso, pur mantenendo la resistenza. Uno strato extra di cinghie Super Fibre - invece dell Hyper Ridge che si trova intorno alla base del Profile-V - mantiene la rigidità in una zona cruciale e offre lati piatti per un facile montaggio di un interfono. Il Variable Axis System (VAS) abbassa il sistema di montaggio della visiera e produce una media di 24 mm in più in entrambe le aree delle tempie, per generare la forma ideale e più liscia che aumenta la capacità di scagliare l energia. Come il Profile-V il Quantic’s shell svasa 5 mm intorno alla base, per un più facile accesso on/off. Sistema ad asse variabile (VAS) Con il VAS, la posizione di montaggio della visiera viene abbassata, producendo una media di 24 mm in più in entrambe le aree delle tempie, alla ricerca della forma ideale più liscia che aumenta la capacità di radiazione dell energia. Come risultato, questo ha reso possibile che una parte maggiore della calotta sia più liscia lungo e sopra la linea di prova dello standard Snell. Ventilazione Ventilazione Quantic La ventilazione completa e controllabile si basa su 12 porte di ventilazione: 6 di aspirazione, 6 di scarico. Il logo Arai 3D alimenta l aria di raffreddamento in due punti di aspirazione centrale e funziona bene a bassa velocità, insieme a due prese d aria superiori derivate dalla F1, due prese d aria frontali e 2 posizioni scorrevoli, presa d aria filtrata sul mento. L aria calda viene estratta in modo efficiente attraverso lo scarico posteriore/spoiler in un unico pezzo a 3 vie, i due scarichi laterali a filo (con dighe in schiuma per ridurre il rumore) e lo scarico sul collo. Due prese d aria superiori a lacrima Tratto inizialmente dal casco Arai’F1, i condotti a strappo mantengono il flusso d aria del design precedente con una forma compatta, leggera e discreta che completa la calotta rotonda e liscia. Aperto/chiuso a scorrimento per evitare l ingresso dell acqua. Ventilazione anteriore Dotto 3D del logo Arai Si nota subito, il nuovo condotto del logo Arai 3D (reso il più sottile possibile, solo 3,5 mm di profondità) alimenta due porte di aspirazione centrali da 10 mm. Questa è una prima volta in un Arai, e interamente dovuta alla forza di PB e-cLc’s e alla costruzione del guscio. Funziona anche molto bene a bassa velocità e con una posizione di guida eretta, a soli 50km/h incanala un 40% in più di flusso d aria, a 120km/h il 7%. Si può anche aprire o chiudere facilmente con i guanti estivi o invernali, tramite una leva a corsa breve posta in alto, se il pilota non vede la leva e il logo è al suo posto normale, il condotto è aperto. Il condotto del logo Arai è progettato per staccarsi in caso di impatto. Sfiato mento ad aria Anche nuova è la presa d aria scorrevole a 3 posizioni (aperta, intermedia e chiusa) che permette un maggiore volume d aria in ingresso e ha un filtro sostituibile. Il meccanismo di azionamento è più spesso e facile da usare con i guanti. Sfiato del sopracciglio L aria fresca può entrare direttamente nella zona della fronte senza la necessità di fori in questa zona critica della calotta e della fodera che assorbe gli impatti. Per modelli specifici la ventilazione è estesa alla zona delle tempie. Ventilazione posteriore Scarico posteriore in un unico pezzo con funzione di spoiler Lo scarico posteriore/spoiler in un unico pezzo, azionato da un interruttore a 3 vie, è ispirato al DX-2 della RX-7V Racing, ma riprogettato per l uso turistico - tuttavia, è stato testato fino a 300km/h a Suzuka. Si trova un po più avanti sulla scocca ed è alimentato da 3 porte nella scocca. Come parte del Quantic’sistema di ventilazione completo attira efficacemente l aria ma anche il flusso d aria sopra (e dal lato) del casco, migliorando la stabilità e riducendo il buffeting, soprattutto durante i sorpassi a velocità autostradali. Il risultato è molto meno affaticamento del pilota. Realizzato nel modo più sottile e leggero possibile, è progettato per schiacciarsi o rompersi al momento dell impatto, non avendo quindi alcun impatto sulle prestazioni protettive. Sfiato di scarico sul collo Per migliorare l estrazione dell aria calda dall interno. Aumenta l effetto di ventilazione nella parte inferiore del casco. Scarichi laterali Producono una bassa pressione dietro lo sfiato posteriore per una migliore estrazione dell aria calda. Integrati nella calotta per una migliore aerodinamica, riducono il rumore del vento e prevengono il buffeting in velocità. All interno, una piccola diga di schiuma aiuta ad assorbire e diminuire il rumore eccessivo, senza ridurre le prestazioni di ventilazione. Aerodinamica Scarico posteriore in un unico pezzo con funzione di spoiler Lo scarico posteriore/spoiler in un unico pezzo, azionato da un interruttore a 3 vie, è ispirato al DX-2 della RX-7V Racing, ma riprogettato per l uso turistico - tuttavia, è stato testato fino a 300km/h a Suzuka. Si trova un po più avanti sulla scocca ed è alimentato da 3 porte nella scocca. Come parte del Quantic’sistema di ventilazione completo attira efficacemente l aria ma anche il flusso d aria sopra (e dal lato) del casco, migliorando la stabilità e riducendo il buffeting, soprattutto durante i sorpassi a velocità autostradali. Il risultato è molto meno affaticamento del pilota. Realizzato nel modo più sottile e leggero possibile, è progettato per schiacciarsi o rompersi al momento dell impatto, non avendo quindi alcun impatto sulle prestazioni protettive. Visore VAS Max Vision Visor con opzione De-Mist La visiera VAS MAX Vision è di serie per offrire una migliore visibilità in tutte le stagioni e per tutti i tipi di guida. Nuovo sistema di chiusura dello scudo Preso in prestito dal nostro casco F1, completamente modificato 3D muovendo il nuovo meccanismo di chiusura dello scudo assicura lo scudo come mai prima d ora, ma funziona senza problemi con un fluido intuitivo - operazione con un dito - anche con i guanti. Lente con inserto Pinlock Previene efficacemente l appannamento e l appannamento della visiera, anche in condizioni estreme di bagnato e umido. Può essere pulita e cambiata facilmente. Interno Materiale della fodera in nylon spazzolato Usando gli interni di entrambi i Profile-V e RX-7V come punti di riferimento, l interno del Quantic’è stato progettato da zero per il massimo comfort, flusso d aria (ci sono due fori nella zona della fronte) e leggerezza. L interno e i guanciali sono facilmente rimovibili per la pulizia o la regolazione. Padiglioni/calotte sostituibili I guanciali/coppe delle orecchie possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o no) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Le parti interne in diverse misure di spessore sono disponibili per una vestibilità personalizzata per ogni pilota. Interni sostituibili L interno completo può essere facilmente rimosso. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Le parti interne in diverse misure di spessore sono disponibili per una vestibilità personalizzata per ogni pilota. Tasche per gli altoparlanti I sistemi di comunicazione incorporati sono popolari, ma il problema è spesso che lo spazio per un altoparlante è limitato o semplicemente non presente, causando spiacevoli punti di pressione. Le tasche per gli altoparlanti offrono spazio per montare gli altoparlanti senza compromettere il comfort o la vestibilità. (Altoparlante non incluso). Facial Contour System (FCS) Per offrire una vestibilità ancora più aderente e migliorare il comfort della mascella inferiore, il Facial Contour System (FCS) funziona con un supporto a molla in s...