AGV AX9 Carbon, casco enduro L male Grigio Scuro

La sua superiore modularità consente 4 diverse configurazioni, semplicemente rimuovendo il gavone ridisegnato e la visiera ultra-panoramica. La costruzione leggera della calotta in carbonio, aramide e fibra di vetro garantisce i più elevati standard di sicurezza AGV, mentre gli interni di qualità superiore sono resistenti all acqua ed estremamente confortevoli. Aerodinamica e ventilazione raggiungono un nuovo standard grazie ai nuovi estrattori e alla nuova porta della mentoniera regolabile che può indirizzare i flussi d aria interni dove il pilota ha bisogno. Il peso ridotto, il comfort di calzata e le possibilità di regolazione sono sinonimo di una tecnologia di casco di prim ordine. Aerodinamica Vetta regolabile progettata per limitare l effetto vela . Interni Gli inserti per le guance: tessuto Ritmo fresco e fluido . Corona: Tessuto Shalimar per un tocco morbido e delicato . Adattamento appositamente studiato per permettere di indossare gli occhiali Rollino del collo: Tessuto Shalimar e Nabuk con trattamento resistente all acqua . Pronto per il sistema di comunicazione ARK Interni rimovibili e lavabili Protezione antivento removibile Guscio 3 misure di calotta EPS a 4 densità sviluppato in 4 taglie Carbonio-Aramide-Fibra di vetro Ventilazione 2 estrattori posteriori 3 bocchette anteriori Sfiato d aria regolabile Sfiato d aria di protezione rimovibile senza attrezzi Griglia di massima vetilazione installata sotto la bocchetta d aria Deflettore interno sulla bocchetta di ventilazione della mentoniera . Visore 100% Max Vision Pinlock incluso Antigraffio Anti-fog Pronto per gli occhiali Sistema di microapertura Meccanismo visiera multistep Sistema di ritenzione Doppia D Peso 1,365 gr. nella prima taglia di conchiglia Omologazione ECE 22.05 Valutazioni dei test Valutazione MOLTO BUONA 93/100 di Motorrad & Reisen numero 107 La sicurezza non è sufficiente Ogni casco AGV deve eccellere in termini di protezione, prestazioni e comfort. Al di là delle normative e di ciò che ci si aspetta, la cura di ogni dettaglio è un ossessione che estende sempre di più il significato di perfezione. È così che è nata Extreme Safety. Questo esclusivo protocollo di progettazione di AGV assicura il massimo equilibrio di tutti i componenti attraverso i processi di produzione, la scelta dei materiali e il design funzionale. Il prodotto finale supera i requisiti di certificazione, perché ogni casco deve superare test ancora più impegnativi. Stabilire nuovi standard di sicurezza, non solo seguirli: è così che nascono le leggende. Assorbimento degli urti La protezione dagli impatti è uno dei criteri di valutazione Extreme Safety più severi. I caschi AGV sono progettati per superare i requisiti di omologazione e offrire un livello di sicurezza superiore. AGV garantisce questo risultato eseguendo test che li sottopongono a sollecitazioni molto più elevate rispetto agli enti certificatori. La legislazione più severa richiede un test di impatto in 6 punti diversi con una velocità di 7,5 m/s. I caschi AGV sono testati fino a 15 punti diversi, compresa la visiera, con una velocità di 8,5 m/s. Il risultato finale è rappresentato da misurazioni dei valori G* e HIC* che indicano una protezione fino al 50% superiore rispetto alle soglie richieste per l omologazione ECE. *G - È la misura della forza trasmessa alla testa in caso di impatto. Indica la capacità di assorbimento degli urti di un casco: Più basso è il valore, più alta è la capacità di assorbimento del casco, con conseguente minore forza trasmessa alla testa del pilota. *HIC - È il valore della forza trasmessa alla testa in un impatto, misurato su una durata che simula una caduta reale. Questo test viene utilizzato per valutare la probabilità di possibili danni cerebrali in seguito a un impatto. Più basso è il valore HIC, più alta è la capacità protettiva del casco, con conseguente maggiore sicurezza per la testa del motociclista. Aree d impatto Per misurare la capacità di assorbimento degli urti, la legislazione più severa al mondo richiede un test d impatto in 6 punti definiti del casco, esclusa la visiera, con una velocità di 7,5 m/s. Il protocollo AGV Extreme Safety richiede un test su un massimo di 15 punti a una velocità di 8,5 m/s. Questo assicura una protezione superiore in tutti i punti, non solo in quelli specifici, compresa la visiera. Protezione laterale Siamo ossessionati dalla progettazione di meccanismi per la visiera più piccoli possibile. Non è una questione di estetica. Il meccanismo della visiera non può essere coperto dalla calotta o dai rivestimenti in EPS, il che lo rende un punto debole in caso di impatto. Allo stesso tempo, un meccanismo molto piccolo permette di montare una visiera più ampia ai lati, aumentando così la visione periferica e la capacità di vedere ostacoli e potenziali pericoli che potrebbero interessare la moto. I caschi AGV hanno meccanismi di visiera fino al 70% più piccoli rispetto alla media del mercato. La sicurezza non è un dettaglio. Ogni dettaglio fa la differenza. Protezione del viso Le visiere dei caschi AGV sono fino a quattro volte più spesse di una visiera standard media. Sono parte integrante del sistema di protezione del casco, non un punto debole ma uno scudo contro gli impatti. Ultravisione - Visione periferica La visione senza ostacoli consente un controllo completo. AGV toglie i paraocchi ai caschi. I meccanismi della visiera più piccoli e la forma della calotta eliminano una limitazione comune alla maggior parte dei caschi presenti sul mercato. La costruzione del casco AGV consente una visione periferica fino a 190°. Questo straordinario risultato consente di vedere prima e meglio ciò che accade ai margini del campo visivo: ostacoli, curve, veicoli, concorrenti. Controllo significa sicurezza e fiducia. Visione verticale I motociclisti professionisti sanno meglio di chiunque altro che, quando si è in posizione di riposo, gli occhi devono essere diretti verso l alto per vedere ciò che accade intorno a noi. In quella posizione, il bordo superiore del casco rappresenta una limitazione del campo visivo, spesso molto pericolosa. Molti utilizzano soluzioni artigianali per sollevare il casco, in modo che la sicurezza passi in secondo piano. I caschi AGV sono progettati per garantire un campo visivo verticale maggiore rispetto a un casco medio, ottimizzato in base alla posizione di guida associata al tipo di casco, sia esso da corsa, sportivo o da turismo. Questa scelta aumenta le prestazioni e il controllo, per guardare oltre gli ostacoli in sicurezza. Qualità visiva Le lenti a contatto sono lenti curve, che possono creare distorsioni che provocano affaticamento mentale a livello cerebrale e compromettono le prestazioni, proprio come un cattivo paio di occhiali. Le visiere per caschi AGV sono in Classe Ottica 1, la più alta possibile. Questo garantisce l eliminazione di riflessi e distorsioni, per una maggiore qualità visiva. L utilizzo di una visiera di Classe Ottica 1 significa che il cervello riceve informazioni visive precise. Chiarezza e profondità di visione significano concentrazione, precisione e rapidità di reazione. La sicurezza è anche negli occhi di chi guarda. Prestazioni Antifog Le visiere AGV sono dotate di Max Vision Pinlock®. Max Vision non ha alcun impatto negativo sulla qualità ottica delle visiere larghe AGV’in modo da garantire la massima visibilità in tutte le condizioni. Il controllo della strada è totale, sempre. Stabilità aerodinamica Il vento determina la forma. La mentoniera a forma di cuneo è progettata per ridurre la resistenza e tagliare l aria. Le appendici aerodinamiche stabilizzano il casco alle alte velocità e spostano le turbolenze oltre il pilota. Che si tratti di turismo, sport o corse, ogni casco AGV è stato progettato in una galleria del vento, per garantire la stabilità e la sicurezza del pilota in tutte le condizioni di guida più estreme. Peso dinamico Lo studio di forme diverse in galleria del vento permette di ridurre il peso di un casco in base alla velocità con cui si muove in un fluido come l aria. Lo Z-lift - la tendenza a spingere verso l alto o verso il basso durante il movimento - può essere utilizzato per compensare il peso statico di un casco in modo da farlo letteralmente galleggiare. Oltre al loro peso estremamente ridotto, i caschi AGV sfruttano questo principio per ridurre l affaticamento del collo durante la guida. Ad esempio, il K6 è già più leggero a 90 km/h. A 160 km/h, il Pista GP RR è senza peso. Ventilazione Reinventare la ventilazione sembrava un compito impossibile. Ci siamo riusciti prendendo in considerazione la velocità dell aria che passa attraverso il casco, non solo la quantità. La presa d aria anteriore - una caratteristica distintiva dei caschi AGV - sfrutta il punto del casco in cui l impatto del flusso d aria è maggiore per generare un elevata pressione di aspirazione. Le canalizzazioni presenti sui parafanghi dei caschi da corsa AGV, come sul Pista GP RR, aumentano il volume d aria aspirato nella parte inferiore del casco, migliorando il comfort e la ventilazione anche in condizioni estreme. Effetto Venturi L effetto Venturi dà un grande contributo alla ventilazione. I caschi AGV sono progettati per generare una bassa pressione nella zona dell estrattore posteriore, producendo un effetto vortice che aumenta esponenzialmente la velocità di passaggio dall interno all esterno del casco, migliorando il trasferimento di calore. Comfort superiore Gli interni AGV sono realizzati con materiali di altissima qualità, sviluppati per garantire una calzata del casco più morbida e confortevole possibile. Tutti i caschi AGV sono progettati per assorbire il sudore e l umidità in modo estremamente rapido, per garantire il massimo comfort e la massima concentrazione sulla strada. I profili esterni in pelle o in tessuto sono idrorepellenti, in modo che l’interno non si bagni anche in caso di pioggia estremamente intensa. Ricerca sui materiali Non basta scegliere materie prime raf...